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EU Safety Gate · Report-2024-13

Lexus and Toyota · Toyota: C-HR, RAV4 HEV, RAV4 PHV; Lexus: NX450h+, RX350h, RX450h+, RX500h

La conception du dispositif d’immobilisation de l’accessoire n’est pas assez robuste. Il permet au véhicule d’être en mode «Ready ON» même s’il n’y a pas de correspondance entre le véhicule et sa clé, mais il bascule le véhicule en mode «Ready OFF» après. Cela peut se produire en conduisant, ce qui arrêtera la voiture et augmentera le risque d’accident. Le produit n’est pas conforme au règlement relatif à la réception et à la surveillance du marché des véhicules à moteur et de leurs remorques, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques distinctes destinés à ces véhicules.

Publié
29 mars 2024
Autorité notifiante
Portugal
Catalogue vérifié
30 juillet 2026
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Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Importateur. Catégorie de mesure: Rappel du produit auprès des utilisateurs finaux. Date d'entrée en vigueur: Information non disponible

Alerte officielle à la source
Référence Safety Gate
A12/00794/24
Modèle
C-HR: MAXH10, ZYX11, NX450h+: AAZH26, RAV4 HEV: AXAH52, AXAH54, AXAL52, AXAL54, RAV4 PHV: AXAP54, RX350h: AALH15, RX450h+: AALH16, RX500h: TALH17, e6*2007/46*0289*04
Catégorie
Véhicules à moteur
Type de risque
Blessures
Pays d’origine
Japon

Voiture de tourisme