EU Safety Gate · Report-2024-13
Lexus and Toyota · Toyota: C-HR, RAV4 HEV, RAV4 PHV; Lexus: NX450h+, RX350h, RX450h+, RX500h
La conception du dispositif d’immobilisation de l’accessoire n’est pas assez robuste. Il permet au véhicule d’être en mode «Ready ON» même s’il n’y a pas de correspondance entre le véhicule et sa clé, mais il bascule le véhicule en mode «Ready OFF» après. Cela peut se produire en conduisant, ce qui arrêtera la voiture et augmentera le risque d’accident. Le produit n’est pas conforme au règlement relatif à la réception et à la surveillance du marché des véhicules à moteur et de leurs remorques, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques distinctes destinés à ces véhicules.
- Publié
- 29 mars 2024
- Autorité notifiante
- Portugal
- Catalogue vérifié
- 30 juillet 2026
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Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Importateur. Catégorie de mesure: Rappel du produit auprès des utilisateurs finaux. Date d'entrée en vigueur: Information non disponible
Alerte officielle à la sourceIdentification du produit
- Référence Safety Gate
- A12/00794/24
- Modèle
- C-HR: MAXH10, ZYX11, NX450h+: AAZH26, RAV4 HEV: AXAH52, AXAH54, AXAL52, AXAL54, RAV4 PHV: AXAP54, RX350h: AALH15, RX450h+: AALH16, RX500h: TALH17, e6*2007/46*0289*04
Classement
- Catégorie
- Véhicules à moteur
- Type de risque
- Blessures
- Pays d’origine
- Japon
Description du produit
Voiture de tourisme
