EU Safety Gate · Report-2021-27
Mercedes-Benz · G-Class
Selon les tolérances du verrou et du piège à verrouillage, les portes arrière peuvent ne pas être complètement fermées, bien qu’elles semblent être fermées. Par conséquent, certaines manœuvres de conduite et certaines conditions routières pourraient entraîner l’ouverture inattendue des portes arrière pendant la conduite, augmentant ainsi le risque d’accident. En outre, si la serrure de sécurité de l’enfant est activée sur les portes arrière et si une force excessive est exercée sur la poignée intérieure de la porte pour tenter de les ouvrir de l’intérieur du véhicule, le levier de fermeture du mécanisme de verrouillage peut se déformer et empêcher l’ouverture des portes arrière de l’intérieur, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident.
- Publié
- 09 juillet 2021
- Autorité notifiante
- Allemagne
- Catalogue vérifié
- 30 juillet 2026
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Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Fabricant. Catégorie de mesure: Rappel du produit auprès des utilisateurs finaux. Date d'entrée en vigueur: Information non disponible
Alerte officielle à la sourceIdentification du produit
- Référence Safety Gate
- A12/01006/21
- Modèle
- Individual approval
Classement
- Catégorie
- Véhicules à moteur
- Type de risque
- Blessures
- Pays d’origine
- Allemagne
Description du produit
Véhicules avec des variantes de porte arrière USA/CAN. Série de modèles: BR 463.
