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EU Safety Gate · Report-2021-27

Mercedes-Benz · G-Class

Selon les tolérances du verrou et du piège à verrouillage, les portes arrière peuvent ne pas être complètement fermées, bien qu’elles semblent être fermées. Par conséquent, certaines manœuvres de conduite et certaines conditions routières pourraient entraîner l’ouverture inattendue des portes arrière pendant la conduite, augmentant ainsi le risque d’accident. En outre, si la serrure de sécurité de l’enfant est activée sur les portes arrière et si une force excessive est exercée sur la poignée intérieure de la porte pour tenter de les ouvrir de l’intérieur du véhicule, le levier de fermeture du mécanisme de verrouillage peut se déformer et empêcher l’ouverture des portes arrière de l’intérieur, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident.

Publié
09 juillet 2021
Autorité notifiante
Allemagne
Catalogue vérifié
30 juillet 2026
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Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Fabricant. Catégorie de mesure: Rappel du produit auprès des utilisateurs finaux. Date d'entrée en vigueur: Information non disponible

Alerte officielle à la source
Référence Safety Gate
A12/01006/21
Modèle
Individual approval
Catégorie
Véhicules à moteur
Type de risque
Blessures
Pays d’origine
Allemagne

Véhicules avec des variantes de porte arrière USA/CAN. Série de modèles: BR 463.