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EU Safety Gate · Report-2022-32

Toyota · Proace

L’étrier de frein arrière peut avoir été mal assemblé pendant la production, ce qui peut conduire à ce que les fonctions de freinage ne fonctionnent pas correctement. En conséquence, pendant le stationnement, le véhicule peut se déplacer involontairement, ou pendant la conduite de la force de freinage peut ne pas être complètement libéré de la roue, ce qui augmente le risque d’accident. Le produit n’est pas conforme au règlement relatif à l’homologation et à la surveillance du marché des véhicules à moteur et de leurs remorques, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques distinctes destinés à ces véhicules.

Publié
12 août 2022
Autorité notifiante
Portugal
Catalogue vérifié
30 juillet 2026
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Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Importateur. Catégorie de mesure: Rappel du produit auprès des utilisateurs finaux. Date d'entrée en vigueur: Information non disponible

Alerte officielle à la source
Référence Safety Gate
A12/01147/22
Modèle
e2*2007/46*0537*18
Catégorie
Véhicules à moteur
Type de risque
Blessures
Pays d’origine
Belgique

Camionnette/Véhicule utilitaire léger, Code cadre: MDZ142, MDZ143, MDZ542, MDZ543, MDZ562, MDZ563, MDZ822, MDZ842, MDZA42, MDZA43, MDZA62, MDZA63, MPY141, MPY161, MPY541, MPY561, MPYA41, MPYA61; Année de modèle: 2022.