EU Safety Gate · Report-2020-41
Mercedes-Benz · A-Class, B-Class, CLA, GLA, GLB
Le tuyau d’alimentation en huile du turbocompresseur peut fuir. Par conséquent, l’huile moteur pourrait s’écouler sur le panneau sous-corps et de là sur la route, ce qui représente un risque pour la circulation suivante. De plus, l’huile moteur qui fuit peut entrer en contact avec des composants chauds dans le compartiment moteur, ce qui augmente le risque d’incendie.
- Publié
- 09 octobre 2020
- Autorité notifiante
- Allemagne
- Catalogue vérifié
- 30 juillet 2026
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Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Fabricant. Catégorie de mesure: Rappel du produit auprès des utilisateurs finaux. Date d'entrée en vigueur: Information non disponible
Alerte officielle à la sourceIdentification du produit
- Référence du Safety Gate
- A12/01337/20
- Modèle
- Type-approval numbers: e1*2007/46*1912*03-04, e1*2007/46*1829*07-08, e1*2007/46*1909*03-04, Types: F2CLA, F2A, F2B
Classement
- Catégorie
- Véhicules à moteur
- Type de risque
- Incendie
- Pays d'origine
- Allemagne
Description du produit
Véhicules équipés d’un moteur à essence M282 4 cylindres, série de modèles: Classe A (BR 177), Classe B/GLA/GLB (BR 247) et CLA (BR 118).
