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EU Safety Gate · Report-2023-25

Renault · TRAFIC III phase 2

La barre transversale d’attelage peut être défectueuse, ce qui provoque la rupture de l’élément de la croix d’attelage. Cela pourrait entraîner une perte de charge remorquée, créant un risque d’accident. Le produit n’est pas conforme au règlement relatif à la réception et à la surveillance du marché des véhicules à moteur et de leurs remorques, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques distinctes destinés à ces véhicules.

Publié
23 juin 2023
Autorité notifiante
France
Catalogue vérifié
30 juillet 2026
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Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Fabricant. Catégorie de mesure: Rappel du produit auprès des utilisateurs finaux. Date d'entrée en vigueur: 16/05/2023

Alerte officielle à la source
Référence Safety Gate
A12/01412/23
Modèle
F82 (Van): -e2*2007/46*0014*51 - e2*2007/46*0014*56 , J82 (Minibus): e2*98/14*0213*78 - e2*98/14*0213*81
Catégorie
Véhicules à moteur
Type de risque
Blessures
Pays d’origine
France

Camionnette/Véhicule utilitaire léger