EU Safety Gate · Report-2021-45

Mercedes-Benz · Actros, Arocs

La force de préchargement de la vis entre le stabilisateur de cabine et la barre de stabilisateur est inférieure au seuil minimum. Cela pourrait amener la cabine à se déplacer et, éventuellement, les vis à se casser. Si la cabine était déplacée, l’arbre de direction pourrait éventuellement se bloquer et, dans le pire des cas, nuire à la direction. Le produit n’est pas conforme aux prescriptions du règlement relatif à la réception et à la surveillance du marché des véhicules à moteur et de leurs remorques, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques distinctes destinés à ces véhicules.