Renault · MASTER III

Le fil de terre dans l’attelage de la remorque n’est pas correctement positionné. Cela peut entraîner une défaillance des dispositifs d’éclairage de la remorque, ce qui augmente le risque d’accident.

Publié: 27 novembre 2020
Autorité notifiante: France
Catalogue vérifié: 30 juillet 2026

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Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Fabricant. Catégorie de mesure: Rappel du produit auprès des utilisateurs finaux. Date d'entrée en vigueur: 01/09/2020

Alerte officielle à la source

Identification du produit

Référence Safety Gate: A12/01609/20
Modèle: e2*2007/46*0016*33, e2*2007*46*0016*34, e2*2007/46*0022*24, e2*2007*46*0022*25, e2*2007/46*0022*26, e2*2007*46*0047*27, e2*2007/46*0047*28, e2*2007*46*0047*29

Classement

Catégorie: Véhicules à moteur
Type de risque: Blessures
Pays d’origine: France

Description du produit

Véhicules concernés: Renault Master III X62, partenaires concernés: Nissan (505 véhicules) Renault Truck (107 véhicules) Opel (725 véhicules). Produit du 27/02/2019 au 07/11/2019.