EU Safety Gate · Report-2024-43

Aston Martin · DBX707, DB12, Vantage

Le contrôle de pression variable pendant le processus d'extrusion peut causer des irrégularités, des fissures ou des plis dans la paroi interne des tuyaux de refroidisseur d'huile. Cela peut créer des points faibles qui peuvent se rompre en raison des fluctuations de température et de pression, provoquant une perte d'huile. Les tuyaux du refroidisseur d'huile moteur peuvent éclater, ce qui peut entraîner le calage ou la saisie du moteur. Cela augmente le risque d'accident ou d'incendie. Le produit n’est pas conforme au règlement relatif à la réception et à la surveillance du marché des véhicules à moteur et de leurs remorques, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques distinctes destinés à ces véhicules.