EU Safety Gate · Report-2024-50

Mercedes-Benz · S-Class

En cas de panne matérielle indépendante, la commande lambda du logiciel Engine Control Unit (ECU) peut augmenter par erreur la quantité de carburant injecté lors de la désactivation du cylindre. En conséquence, les températures d'échappement peuvent augmenter et cela peut endommager les composants environnants (par exemple, faisceau de câblage du moteur, convertisseur catalytique). Cela peut créer une perte de propulsion inattendue, augmentant le risque d'accidents et de blessures. De plus, cela peut augmenter le risque d'incendie. En outre, les limites réglementaires locales d'émissions de gaz d'échappement pourraient être dépassées. Le produit n’est pas conforme au règlement relatif à la réception et à la surveillance du marché des véhicules à moteur et de leurs remorques, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques distinctes destinés à ces véhicules.