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Risque graveRisque grave

EU Safety Gate · Report-2019-027

Renault · Trafic III

L’extrémité du câble de frein à main secondaire peut être défectueuse et peut déformer la barre de gouvernail. En conséquence, le frein à main peut être moins efficace, ce qui augmente le risque d’accident.

Publié
05 juillet 2019
Autorité notifiante
France
Catalogue vérifié
30 juillet 2026
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Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Fabricant. Catégorie de mesure: Rappel du produit auprès des utilisateurs finaux. Date d'entrée en vigueur: 23/04/2019

Alerte officielle à la source
Référence Safety Gate
A12/0989/19
Modèle
e2*98/14*0213*61, e2*98/14*0213*62, e2*98/14*0213*63, e2*2007/46*0014*31, e2*2007/46*0014*32, e2*2007/46*0104*17
Catégorie
Véhicules à moteur
Type de risque
Blessures
Pays d’origine
France

Camionnette/Véhicule utilitaire léger sous le code Renault 0D21.