EU Safety Gate · Report-2019-030
Mercedes-Benz · C-class, E-class, CLS
Les vis de fixation pour la ligne de retour d’huile du turbocompresseur et le tuyau de respirateur du carter ont peut-être été échangés. En raison d’une vis trop longue, la force de prétension de la connexion à la vis peut être insuffisante et l’huile pourrait fuir de la ligne de retour d’huile du turbocompresseur. En conséquence, l’huile pourrait entrer en contact avec des composants chauds, augmentant ainsi le risque d’incendie.
- Publié
- 26 juillet 2019
- Autorité notifiante
- Allemagne
- Catalogue vérifié
- 30 juillet 2026
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Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Fabricant. Catégorie de mesure: Rappel du produit auprès des utilisateurs finaux. Date d'entrée en vigueur: Information non disponible
Alerte officielle à la sourceIdentification du produit
- Référence du Safety Gate
- A12/1130/19
- Modèle
- Type-approval numbers: e1*2001/116*0431*50-51, e1*2001/116*0457*41-42, e1*2001/116*0501*39-40, e1*2007/46*1560*12-13, e1*2007/46*1818*03-04; types: 204, 204 K, 212, R1ES, R1ECLS; , model series: 205, 213, 257
Classement
- Catégorie
- Véhicules à moteur
- Type de risque
- Incendie
- Pays d'origine
- Allemagne
Description du produit
Voitures particulières équipées de moteurs à essence à quatre cylindres sous le code de rappel Mercedes-Benz: 0993021.
