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EU Safety Gate · Report-2019-030

Mercedes-Benz · C-class, E-class, CLS

Les vis de fixation pour la ligne de retour d’huile du turbocompresseur et le tuyau de respirateur du carter ont peut-être été échangés. En raison d’une vis trop longue, la force de prétension de la connexion à la vis peut être insuffisante et l’huile pourrait fuir de la ligne de retour d’huile du turbocompresseur. En conséquence, l’huile pourrait entrer en contact avec des composants chauds, augmentant ainsi le risque d’incendie.

Publié
26 juillet 2019
Autorité notifiante
Allemagne
Catalogue vérifié
30 juillet 2026
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Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Fabricant. Catégorie de mesure: Rappel du produit auprès des utilisateurs finaux. Date d'entrée en vigueur: Information non disponible

Alerte officielle à la source
Référence du Safety Gate
A12/1130/19
Modèle
Type-approval numbers: e1*2001/116*0431*50-51, e1*2001/116*0457*41-42, e1*2001/116*0501*39-40, e1*2007/46*1560*12-13, e1*2007/46*1818*03-04; types: 204, 204 K, 212, R1ES, R1ECLS; , model series: 205, 213, 257
Catégorie
Véhicules à moteur
Type de risque
Incendie
Pays d'origine
Allemagne

Voitures particulières équipées de moteurs à essence à quatre cylindres sous le code de rappel Mercedes-Benz: 0993021.