EU Safety Gate · Report-2013-038
Evobus · TopClass, ComfortClass, MultiClass, Citaro, Integro
Les propriétés de réglage des disques d’égalisation peuvent faire en sorte que les vis de châssis du bras traînant sur l’essieu arrière deviennent lâches. Il y a un risque que, en raison des vis desserrées, la direction de l’essieu arrière soit perdue.&
- Publié
- 27 septembre 2013
- Autorité notifiante
- Allemagne
- Catalogue vérifié
- 30 juillet 2026
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Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Autres. Catégorie de mesure: Rappel du produit auprès des utilisateurs finaux. Date d'entrée en vigueur: Information non disponible
Alerte officielle à la sourceIdentification du produit
- Référence Safety Gate
- A12/1303/13
- Modèle
- Types: 633 02, 633 03, 410 01, 410 02, 410 03, 629 01, 629 02, 633 04, 632 05, 632 06, 633 05, 628 02. EC-type approvals: e1*2007/46*0021*, e1*2007/46*0019*, e1*2007/46*0013*, e1*2007/46*1133.....
Classement
- Catégorie
- Véhicules à moteur
- Type de risque
- Blessures
- Pays d’origine
- Allemagne
Description du produit
Mercedes-Benz et Setra bus/coaches. Les véhicules en question ont été fabriqués entre mars 2013 et mai 2013. Les informations sur cette action sont disponibles sous le code 32.00U08919A auprès des partenaires de service d’EvoBus GmbH.
