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EU Safety Gate · Report-2018-044

Mercedes-Benz · E-class

Le fonctionnement du capot actif peut être défectueux en raison d’un mauvais positionnement du tuyau du capteur dans le pare-chocs avant. En cas de collision avec un piéton, le piéton ne serait pas détecté et le capot actif ne serait pas déclenché. Cela pourrait accroître le risque potentiel de blessures pour le piéton.

Publié
02 novembre 2018
Autorité notifiante
Allemagne
Catalogue vérifié
30 juillet 2026
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Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Fabricant. Catégorie de mesure: Rappel du produit auprès des utilisateurs finaux. Date d'entrée en vigueur: Information non disponible

Alerte officielle à la source
Référence Safety Gate
A12/1608/18
Modèle
Type-approval numbers: e1*2001/116*0501*29-33, e1*2007/46*1560*02-07; types: 212, R1ES
Catégorie
Véhicules à moteur
Type de risque
Blessures
Pays d’origine
Allemagne

Voiture de tourisme. Code de rappel de l’entreprise: 8891135