EU Safety Gate · Report-2025-41

Renault Trucks · MASTER4, MASTER4E

En raison d'un défaut de fabrication dans l'arbre de direction intermédiaire / rack de direction, le conducteur peut trouver la direction assistée anormalement rigide ou trop lâche. Par conséquent, le véhicule peut tourner sans intervention du volant, avec un risque de perte de contrôle, ce qui entraîne le risque d'accident. Le produit ne satisfait pas aux exigences énoncées dans le règlement relatif à la réception et à la surveillance du marché des véhicules à moteur et de leurs remorques, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques distinctes destinés à ces véhicules.