EU Safety Gate · Report-2012-004

Volkswagen (VW) · Crafter

È possibile che le unità di controllo siano state parametrizzate in modo errato presso l'impianto di assemblaggio. Nei veicoli con airbag aggiuntivi, ciò potrebbe portare a una situazione in cui gli airbag aggiuntivi non vengono attivati quando necessario. Potrebbe anche comportare che il sistema ESP renda le impostazioni relative al comportamento dinamico della strada in situazioni di confine che non sempre coincidono con le aspettative del conducente.