EU Safety Gate · Report-2007-7

YAMAHA · Motocicletta

Nei motocicli colpiti, il lavaggio ad alta pressione o il lungo utilizzo in condizioni di pioggia possono causare infiltrazioni d'acqua all'interno della protezione dell'imbracatura principale. Questa acqua potrebbe rimanere a lungo all'interno dell'area cablaggio, che è a forma di U e scorrere verso il basso nel cavo TPS attraverso un giunto. Questo potrebbe causare un problema di corrosione, soprattutto all'interno dell'accoppiatore TPS. Di conseguenza, il segnale TPS potrebbe essere disturbato causando un accensione errata anticipata e tempi di iniezione, con uno o più dei seguenti sintomi: — motore difficile da accendere; — cattiva risposta del motore; oppure – surriscaldamento del silenziatore che può causare la fusione di alcune parti di plastica e/o danni del silenziatore. Questi sintomi (in particolare il secondo) potrebbero portare alla perdita del controllo del motociclo. Inoltre, questo prodotto presenta un grave rischio di lesioni in quanto la rottura della staffa laterale può verificarsi quando il prodotto è posizionato sul suo cavalletto e il cavalletto viene poi utilizzato come perno e durante il trasporto. Non si sono verificate rotture durante la guida del prodotto. La rottura è causata dalla concentrazione di stress dovuta alla forma della staffa e alla sua struttura di fissaggio. La rottura della staffa laterale potrebbe causare una caduta laterale del motociclo, con conseguente possibile lesione del pilota. Durante il trasporto su un rimorchio/van/carro, un incidente è possibile a causa dell'instabilità della macchina dopo la rottura.