Mitsubishi · A leva di comando manuale bullone in Mitsubishi SUV

Esiste la possibilità che il bullone saldato alla leva di comando manuale (in basso) sul lato AT possa essere incrinato, il che può comportare l'allentamento del dado di regolazione e lo spostamento del cavo. Ciò può quindi portare ad un posizionamento diverso della leva di rotazione stessa rispetto alla posizione attuale del turno A/T. (Ad esempio: La posizione della leva di spostamento è "P", ma in realtà la posizione di spostamento A/T è "R". In questo caso, il cliente cerca di avviare il motore, ma il motore non può partire a causa della posizione "R". In uno scenario peggiore, il bullone potrebbe rompersi e quindi, il cavo di controllo potrebbe essere scollegato dal punto di fissaggio, con conseguente funzionamento di A/T spostamento e incapacità di guida.

Pubblicato: 24 agosto 2007
Autorità di notifica: Grecia
Catalogo controllato: 30 luglio 2026

Cosa dovresti fare?

Controllare la misura dell'autorità e l'avviso originale.

Tipo di operatore economico che adotta le misure notificate: Altro. Categoria di misure: Azioni correttive volontarie adottate dall'importatore Data di applicazione: Sconosciuto

Allarme fonte ufficiale

Identificazione del prodotto

Riferimento cancello di sicurezza: 0853/07
Modello: Pajero/Montero (Shogun) AT (V87/V88/V97/V98)

Classificazione

Categoria: Veicoli a motore
Tipo di rischio: Lesioni
Paese di origine: Giappone

Descrizione del prodotto

Il richiamo riguarda i veicoli con produzione dal 21 novembre 2006 al 22 marzo 2007. I numeri VIN/telaio dei veicoli interessati sono: JMBMYV87W7J000140 – JMBMYV87W7J000164 JMAMYV88W7J000170 – JMAMYV88W7J000431 JMBMYV88W7J000380 – JMBMYV88W7J001430 JMBLYV97W7J001392 – JMBLYV97J7J002678 JMBLYV97W8J000138 – JMBLYV 97J8J000147 JMALYV98J7J000182-98-7-001296-IT-C