Mercedes-Benz · C-Class, CLS, E-Class, GLC, S-Class

A causa della mancanza di documentazione, non vi è alcuna conferma che i collegamenti a vite dei tubi di alimentazione dell'olio e di ritorno dell'olio del turbocompressore siano stati eseguiti correttamente durante il processo di assemblaggio. In caso di connessione a vite allentata, l'olio potrebbe fuoriuscire al tubo di approvvigionamento e/o di ritorno dell'olio del turbocompressore. L'olio che perde potrebbe quindi entrare in contatto con componenti caldi, aumentando il rischio di incendio.

Pubblicato: 09 ottobre 2020
Autorità di notifica: Germania
Catalogo controllato: 30 luglio 2026

Cosa dovresti fare?

Controllare la misura dell'autorità e l'avviso originale.

Tipo di operatore economico che adotta le misure notificate: Produttore. Categoria di misure: Richiamo del prodotto dagli utenti finali. Data di applicazione: Sconosciuto

Allarme fonte ufficiale

Identificazione del prodotto

Riferimento Safety Gate: A12/01336/20
Modello: Type-approval numbers: e1*2001/116*0431*42, 54-56; e1*2001/116*0501*42-43; e1*2007/46*1666*14-15; e1*2001/116*0480*33-38; e1*2007/46*1818*07, Types: 204, 212, R1EC, 204 X, R1ECLS

Classificazione

Categoria: Veicoli a motore
Tipo di rischio: Incendio, Lesioni
Paese di origine: Germania

Descrizione del prodotto

Autovetture con motore a benzina a 4 cilindri; Serie di modelli: BR 205, 213, 238, 222, 253, 257