Mercedes-Benz · C-class, E-class, CLS

Le viti di fissaggio per la linea di ritorno dell'olio del turbocompressore e il tubo dello sfiato del carter potrebbero essere stati intercambiati. Poiché una vite è troppo lunga, la forza di pretensionamento del collegamento a vite potrebbe essere insufficiente e l'olio potrebbe fuoriuscire dalla linea di ritorno dell'olio del turbocompressore. Di conseguenza, l'olio potrebbe entrare in contatto con componenti caldi, aumentando il rischio di incendio.

Pubblicato: 26 luglio 2019
Autorità di notifica: Germania
Catalogo controllato: 30 luglio 2026

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Tipo di operatore economico che adotta le misure notificate: Produttore. Categoria di misure: Richiamo del prodotto dagli utenti finali. Data di applicazione: Sconosciuto

Allarme fonte ufficiale

Identificazione del prodotto

Riferimento cancello di sicurezza: A12/1130/19
Modello: Type-approval numbers: e1*2001/116*0431*50-51, e1*2001/116*0457*41-42, e1*2001/116*0501*39-40, e1*2007/46*1560*12-13, e1*2007/46*1818*03-04; types: 204, 204 K, 212, R1ES, R1ECLS; , model series: 205, 213, 257

Classificazione

Categoria: Veicoli a motore
Tipo di rischio: Incendio
Paese di origine: Germania

Descrizione del prodotto

Autovetture con motori a benzina a quattro cilindri con codice di richiamo Mercedes-Benz: 0993021.