Man · TGS, TGX

I veicoli con cuscinetti principali inferiori senza piombo possono subire gravi danni al motore se l'olio motore è vecchio o contaminato o se vengono utilizzati oli o filtri non autorizzati. Una scarsa lubrificazione può portare al surriscaldamento e al sequestro o alla rottura di parti interne del motore. Se un'asta di collegamento si rompe e il carter si rompe, aumenta il rischio di incendio. Il prodotto non è conforme alle prescrizioni del regolamento relativo all'omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli.

Pubblicato: 27 febbraio 2026
Autorità di notifica: Germania
Catalogo controllato: 30 luglio 2026

Cosa dovresti fare?

Controllare la misura dell'autorità e l'avviso originale.

Tipo di operatore economico che adotta le misure notificate: Produttore. Categoria di misure: Richiamo del prodotto dagli utenti finali. Data di applicazione: Sconosciuto

Allarme fonte ufficiale

Identificazione del prodotto

Riferimento Safety Gate: SR/00602/26
Modello: L.2007.46.001, L.2007.46.002, L.2007.46.003, L.2007.46.004, L.2007.46.006, L.2007.46.007, e4*2007/46*0229*25-*35 e4*2007/46*0230*25-*35, e4*2007/46*0231*24-*35, e4*2007/46*0232*25-*35, e4*2007/46*0234*26-*35, e4*2007/46*0235*24-*34

Classificazione

Categoria: Veicoli a motore
Tipo di rischio: Incendio
Paese di origine: Germania

Descrizione del prodotto

Autocarri