EU Safety Gate · Report-2026-34

Jeep · Jeep Compass

Il cablaggio principale anteriore può venire a contatto con un perno di messa a terra in metallo perché, a seguito di una modifica di armonizzazione del progetto, i veicoli PHEV/BEV non erano dotati del cappuccio di protezione utilizzato nella versione MHEV. Nel corso del tempo, le vibrazioni del veicolo potrebbero danneggiare l'isolamento dell'imbracatura, consentendo ai fili di toccare il perno di messa a terra e causare un cortocircuito. Ciò può portare a una perdita di funzioni elettriche e al surriscaldamento dei fili, aumentando il rischio di un incidente termico o di incendio. Il prodotto non è conforme al regolamento relativo all'omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli.