EU Safety Gate · Report-2008-2

HONDA · Motorfietsen – Brandstoftank luchtventilator pijp

Het product vormt een brandrisico omdat de luchtventilator in de brandstoftank resoneert bij een specifiek toerental van de motor en in sommige gevallen kan dit ertoe leiden dat de luchtventilatorpijp scheurt in het gesmolten gedeelte van de luchtventilatorpijp in de bodem van de brandstoftank. De constructie van de brandstoftank maakt twee verschillende soldeermethoden voor de luchtventielpijp, MIG solderen en vlam solderen. Alleen MIG gesmolten brandstoftanks worden geconfronteerd met hoge stress gegenereerd op het gesmolten gebied van de luchtventielpijp als gevolg van de vorm van het solderen en kraken kan optreden als gevolg van vermoeidheid, wat resulteert in brandstof lekkage.