EU Safety Gate · Report-2007-33

Mitsubishi · Bij handmatige stuurhendel bout in Mitsubishi SUV

Er is een mogelijkheid dat de bout gelast aan de handmatige bedieningshendel (lagere) aan de AT kant kan worden gebarsten, wat kan leiden tot het losmaken van de verstelmoer en het verplaatsen van de kabel. Dit kan dan leiden tot een andere positionering van de verschuivingshendel zelf ten opzichte van de werkelijke A/T verschuivingspositie. (Bijvoorbeeld: De positie van de verschuivingshendel is „P”, maar eigenlijk is A/T verschuivingspositie „R”). In dit geval probeert de klant de motor te starten, maar de motor kan niet starten vanwege de „R” positie. In een worst-case scenario, de bout zou kunnen worden gebroken en dan, de bedieningskabel zou kunnen worden losgekoppeld van de bevestigingslocatie, resulterend in geen werking van A/T verschuiving en onvermogen om te rijden.