EU Safety Gate · Report-2020-41
Mercedes-Benz · C-Class, CLS, E-Class, GLC, S-Class
Door het gebrek aan documentatie is er geen bevestiging dat de schroefverbindingen van de olietoevoer en olieterugkeerbuizen van de turbocompressor correct zijn uitgevoerd tijdens het assemblageproces. In het geval van een losse schroefverbinding, kan olie lekken bij de olietoevoer en/of olie-terugkeerpijp van de turbocompressor. De lekkende olie kan dan in contact komen met hete componenten, waardoor het risico op brand toeneemt.
- Gepubliceerd
- 09 oktober 2020
- Aanmeldende autoriteit
- Duitsland
- Catalogus gecontroleerd
- 30 juli 2026
Controleer de autoriteitsmaatregel en de oorspronkelijke waarschuwing.
Type marktdeelnemer die de gemelde maatregel(en) treft: Fabrikant. Categorie maatregel(en): Product terugroepen bij de eindgebruikers. Datum van inwerkingtreding: Onbekend
Officiële bronwaarschuwingProductidentificatie
- Safety Gate-verwijzing
- A12/01336/20
- Model
- Type-approval numbers: e1*2001/116*0431*42, 54-56; e1*2001/116*0501*42-43; e1*2007/46*1666*14-15; e1*2001/116*0480*33-38; e1*2007/46*1818*07, Types: 204, 212, R1EC, 204 X, R1ECLS
Indeling
- Categorie
- Motorvoertuigen
- Risicotype
- Brand, Verwonding
- Land van oorsprong
- Duitsland
Productomschrijving
Personenauto’s met een 4-cilinder benzinemotor; Modelreeks: BR 205, 213, 238, 222, 253, 257