EU Safety Gate · Report-2014-020

Chevrolet · HHR

Onder bepaalde omstandigheden bestaat het risico dat de contactschakelaar uit de „run”-stand beweegt, wat resulteert in een gedeeltelijk verlies van elektrisch vermogen en het uitschakelen van de motor. Wanneer de contactschakelaar zich niet in de rijstand bevindt, mogen de airbags niet worden ingezet als het voertuig betrokken is bij een ongeval, waardoor het risico op letsel of dodelijke afloop toeneemt. Sommige voertuigen kunnen ook een toestand hebben waarin de contactsleutel kan worden verwijderd wanneer het contact zich niet in de positie „Uit” bevindt. In een dergelijk geval kan onbedoelde voertuigbeweging optreden, wat resulteert in een voertuigongeval en inzittenden of voetgangersblessures.