Ernstig risicoErnstig risico
EU Safety Gate · Report-2013-038
Evobus · TopClass, ComfortClass, MultiClass, Citaro, Integro
De instellingseigenschappen van de egaliserende schijven kunnen ervoor zorgen dat de chassisschroeven van de sleeparm op de achteras los raken. Er bestaat een risico dat door de losse schroeven de stuurinrichting van de achteras verloren gaat.&
- Gepubliceerd
- 27 september 2013
- Aanmeldende autoriteit
- Duitsland
- Catalogus gecontroleerd
- 30 juli 2026
Controleer de autoriteitsmaatregel en de oorspronkelijke waarschuwing.
Type marktdeelnemer die de gemelde maatregel(en) treft: Overig. Categorie maatregel(en): Product terugroepen bij de eindgebruikers. Datum van inwerkingtreding: Onbekend
Officiële bronwaarschuwingProductidentificatie
- Referentie veiligheidspoort
- A12/1303/13
- Model
- Types: 633 02, 633 03, 410 01, 410 02, 410 03, 629 01, 629 02, 633 04, 632 05, 632 06, 633 05, 628 02. EC-type approvals: e1*2007/46*0021*, e1*2007/46*0019*, e1*2007/46*0013*, e1*2007/46*1133.....
Indeling
- Categorie
- Motorvoertuigen
- Risicotype
- Verwonding
- Land van oorsprong
- Duitsland
Productomschrijving
Mercedes-Benz en Setra bussen/coaches. De voertuigen in kwestie werden geproduceerd tussen maart 2013 en mei 2013. Informatie over deze actie is beschikbaar onder code 32.00U08919A van de servicepartners van EvoBus GmbH.