EU Safety Gate · Report-2025-16

Honda · CR-V E:HEV, CR-V E:PHEV

Als gevolg van een onjuiste markering kan het zijn dat het verbindingssysteem op het verkeerde voertuig is gemonteerd. Bij een kop-staartbotsing kan het verbindingssysteem in contact komen met de Intelligent Power Unit (IPU). Dit creëert een risico op kortsluiting in het hoogspanningsnet, waardoor het voertuig mogelijk in brand kan schieten. Het product voldoet niet aan de verordening betreffende de goedkeuring van en het markttoezicht op motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan en systemen, onderdelen en technische eenheden die voor dergelijke voertuigen zijn bestemd.