EU Safety Gate · Report-2007-7

YAMAHA · Motocykl

W dotkniętych motocyklach, pranie wysokociśnieniowe lub długie stosowanie w warunkach deszczowych może powodować infiltrację wody wewnątrz głównego okablowania "ochrona. Ta woda może pozostać przez długi czas wewnątrz obszaru wiązki okablowania, który jest w kształcie litery U i spływa w dół do przewodu TPS przez staw. Może to spowodować problem korozji, zwłaszcza wewnątrz sprzęgacza TPS. W związku z tym sygnał TPS może zostać zakłócony, powodując wystąpienie nieprawidłowego zapłonu i czasu wtrysku, z jednym lub kilkoma z następujących objawów: — silnik trudny do uruchomienia; — kiepska reakcja silnika; albo - przegrzanie tłumika, które może spowodować uszkodzenie niektórych części z tworzyw sztucznych. Objawy te (zwłaszcza drugi) mogą prowadzić do utraty kontroli nad motocyklem. Ponadto produkt ten stwarza poważne ryzyko obrażeń, ponieważ pęknięcie bocznego uchwytu stojaka może nastąpić, gdy produkt zostanie umieszczony na jego stojaku, a stoisko jest następnie wykorzystywane jako uchylność i podczas transportu. Podczas jazdy nie wystąpiły żadne uszkodzenia. Złamanie spowodowane jest koncentracją naprężeń ze względu na kształt wspornika i jego konstrukcję mocującą. Złamanie wspornika bocznego może spowodować boczny upadek motocykla, co może doprowadzić do obrażeń motocyklisty. Podczas transportu na przyczepie/van/ciężarówce możliwy jest wypadek ze względu na niestabilność maszyny po złamaniu.