EU Safety Gate · Report-2008-19
Renault · Samochód osobowy
Produkt stwarza ryzyko obrażeń, ponieważ istnieje możliwość częściowej utraty funkcji ABS po 3-5 sekundach ustawienia z powodu wewnętrznego wycieku z zaworu elektromagnetycznego izolacji ESP. Może to skutkować częściową i tymczasową utratą kierunkowej kontroli pojazdu i funkcji ESP (stabilność elektroniczna), jeżeli hamowaniu towarzyszy aktywacja ABS (układu przeciwblokującego koła). Funkcja ESP ustawia ABS w celu zapewnienia funkcjonowania koła(-ów), które koryguje trajektorię pojazdu. Po hamowaniu pedał hamulca wraca do normy. Nie ma wpływu na konwencjonalną funkcję hamowania (tj. bez aktywacji ABS).
- Opublikowano
- 16 maja 2008
- Organ notyfikujący
- Hiszpania
- Katalog sprawdzony
- 30 lipca 2026
Sprawdzić środek władzy i pierwotny alarm.
Rodzaj podmiotu gospodarczego podejmującego zgłoszone środki: Inne. Kategoria środków: Dobrowolne działania naprawcze podjęte przez importera. Data wejścia w życie: Nieznany
Oficjalny wpis źródłowyIdentyfikacja produktu
- Odniesienie do bramy bezpieczeństwa
- 0456/08
- Wzór
- ESPACE IV, VEL SATIS and LAGUNA II models equipped with ESP
Klasyfikacja
- Kategoria
- Pojazdy silnikowe
- Rodzaj ryzyka
- Urazy
- Kraj pochodzenia
- Francja
Opis produktu
Modele vel SATIS i ESPACE IV wyposażone w ESP produkowane w okresie od 31 sierpnia 2007 r. do 15 września 2007 r. oraz modele LAGUNA II, VEL SATIS i ESPACE IV wyposażone w ESP naprawione zamiennym blokiem hydraulicznym w okresie od 7 sierpnia 2007 r. do 12 grudnia 2007 r. Wszystkie te pojazdy zostały wyprodukowane w Sandouville (Francja).
