EU Safety Gate · Report-2009-26

Volvo · Samochód osobowy - Volvo S80, V70, XC70, XC60

Produkt stwarza ryzyko obrażeń, ponieważ wentylator chłodzący silnik może na stałe przestać działać z powodu błędu oprogramowania w module kontroli wentylatora (FCM). W przypadku zatrzymania się wentylatora może to spowodować zmniejszenie wydajności klimatyzacji (AC), a kierowca jest zazwyczaj informowany o podwyższonej temperaturze płynu chłodzącego przez żółtą lampę informacyjną i następującą pisemną wiadomość: „zmniejszać prędkość”. Jeżeli jednak temperatura silnika będzie nadal wzrastać, zapali się czerwona lampka ostrzegawcza, a instrukcje tekstowe wskażą, że samochód powinien być bezpiecznie zatrzymany. W tym konkretnym trybie awarii odchylenie może prowadzić do szybkiego wzrostu temperatury płynu chłodzącego, a kierowca może nie zauważyć świateł sygnalizacyjnych i wiadomości tekstowych. Sytuacja może doprowadzić do wrzenia chłodziwa, utraty płynu chłodzącego, a w końcu uszkodzenia silnika lub awarii silnika, co może prowadzić do wypadków.