RecallLookupPowrót do sprawdzacza produktów
Poważne ryzykoPoważne ryzyko

EU Safety Gate · Report-2008-39

1. Electric scooter: unknown;2. Battery charger: TUOS · Skuter elektryczny z ładowarką akumulatorową

Produkt stwarza ryzyko: 1. Porażenie prądem od czasu: — kabel sieciowy nie jest zamocowany w obwodzie drukowanym niezależnie od lutowania, - przewody na żywo mogą zetknąć się z częściami niskiego napięcia lub z przeciwległym biegunem, - gniazdo stosowane w części wyjściowej ładowarki akumulatorowej jest podobne do tych stosowanych przy połączeniach innych urządzeń, dzięki czemu wtyczka pod siedzeniem może być łatwo podłączona do zasilania sieciowego (230 V). 2. Eksplozja i pożar od czasu: — akumulatory można podłączyć bezpośrednio do zasilania sieciowego (230 V) poprzez wtyczkę umieszczoną pod siedzeniem i akumulatorem; — przy lutowaniu nie stosuje się membran, dlatego przewody mogą powodować wady w obwodzie regulacyjnym, - baterie nie mogą być prawidłowo zamocowane w przestrzeni baterii, ich kable mogą być uszkodzone i mogą odłączyć się od zacisków, które mogą spowodować zwarcie obwodu. Produkt nie jest zgodny z odpowiednią normą europejską EN 60335.

Opublikowano
03 października 2008
Organ notyfikujący
Węgry
Katalog sprawdzony
30 lipca 2026
Co powinieneś zrobić?

Sprawdzić środek władzy i pierwotny alarm.

Rodzaj podmiotu gospodarczego, któremu nakazano podjęcie środków: Inne. Kategoria środków: Wycofanie się z rynku nakazane przez władze. Data wejścia w życie: Nieznany

Oficjalny wpis źródłowy
Odniesienie do bramy bezpieczeństwa
1075/08
Wzór
1. Scooter: TDR-85Z, TDR-99Z, TDR81Z, TDR-09Z, TDR80Z; 2. Battery charger: DS-MC-48V II
Kategoria
Pojazdy silnikowe
Rodzaj ryzyka
Porażenie prądem, Pożar
Kraj pochodzenia
Chińska Republika Ludowa

Plastikowe pokrycie skutera elektrycznego jest przymocowane do żelaznej ramy. Silnik elektryczny jest umieszczony w tylnym kole. Ładowarkę akumulatorową można podłączyć do wtyczki umieszczonej pod siedzeniem. Akumulator znajduje się pod podnóżkiem i zawiera 4 akumulatorów kwasu ołowiowego. Po wyjęciu akumulator może być również podłączony bezpośrednio do ładowarki. Plastikowa obudowa ładowarki jest dostarczana z otworami wentylacyjnymi i zawiera wszystkie części elektroniczne. Główne elementy skutera elektrycznego: wtyczka pod siedzeniem do podłączenia ładowarki (10A 250V), kabel w pomieszczeniu akumulatorowym (2 x 1,5 mm² 227 IEC 300/500V, WIRE & CABLE FACTORY), gniazdo w pomieszczeniu akumulatorowym (SY-007 A 027262), podłączenie akumulatora (15A 250V~, SS-7B) i innych części. Główne części ładowarki akumulatorowej: wtyczka sieciowa z bocznymi kontaktami ziemnymi (16A 250V~ DJ-012 DONG JU); kabel sieciowy (H05VV-F 3G 0,75 mm² 227IEC 53(RVV) 300/500V 2002010105021011 DONGJU); kabel wyjściowy (48V - ZHEN JIANG SHI Huacheng DIAN ZI QI CAI YOU Xian GONG SI 227 IEC52(RVV) 2 x 0,5 mm² 300/300V); gniazdo (10A250V~ Y3-EA005633); obwód drukowany (DS-MC-17 Huaxia) i inne komponenty. Parametry techniczne: hulajnoga: napęd: 3 x 42V AC, obwód pomocniczy: 12V DC; ładowarka akumulatorowa: dane wejściowe: 220V~ ±10 % 50/60 Hz 150 W, wyjście: 48V 1,7-2,5A klasa II. Wymiary: odległość rozstawu kół: 130 cm; wysokość kierownicy: 107 cm; ładowarka akumulatorowa: 17 x 10 x 6,5 cm. Masa: hulajnoga: 60 kg, ładowarka: 0,72 kg.