RecallLookupPowrót do sprawdzacza produktów
Poważne ryzykoPoważne ryzyko

EU Safety Gate · Report-2010-40

Ford · Samochód osobowy - Ford Ranger

Wspornik dźwigni przekładni automatycznej może się pęknąć i w związku z tym może nie nastąpić zmiana biegów. Jeżeli przekładnie były „neutralne”, gdy dźwignia znajdowała się w położeniu „parkowania”, pojazd mógł nieoczekiwanie odjechać, jeśli hamulec ręczny nie był włączony i pojazd był nachylony.

Opublikowano
08 października 2010
Organ notyfikujący
Niemcy
Katalog sprawdzony
30 lipca 2026
Co powinieneś zrobić?

Sprawdzić środek władzy i pierwotny alarm.

Rodzaj podmiotu gospodarczego podejmującego zgłoszone środki: Inne. Kategoria środków: Dobrowolne działania naprawcze podjęte przez producenta. Data wejścia w życie: Nieznany

Oficjalny wpis źródłowy
Odniesienie do bramy bezpieczeństwa
1470/10
Wzór
J97
Kategoria
Pojazdy silnikowe
Rodzaj ryzyka
Urazy
Kraj pochodzenia
Tajlandia

Pick-up truck. Pojazdy, o których mowa, były produkowane w okresie od dnia 15 maja 2007 r. do dnia 25 lipca 2008 r. o numerach homologacji 022A1011V...20V i POCC DE.MT02.E03777.