EU Safety Gate · Report-2019-51

Toyota · Proace

Tylna rura hamulcowa nie jest ściśle przymocowana do zacisku mocującego na dolnym ramieniu zawieszenia. W rezultacie może ulec uszkodzeniu i wycieku płynu hamulcowego, zmniejszając skuteczność hamowania pojazdu i zwiększając ryzyko wypadku. Wał hamulca postojowego mógł być nieprawidłowo wyprodukowany. W rezultacie hamulec postojowy może nie działać prawidłowo, a pojazd może nieumyślnie się poruszać, zwiększając ryzyko wypadku. Rura paliwa może poruszać się o żebra zbiornika mocznika. W rezultacie może ulec uszkodzeniu i wycieku paliwa, które może się zapalić, zwiększając ryzyko pożaru. Do mocowania pasów bezpieczeństwa, kotwicy pasów bezpieczeństwa i śrub kabli uziemionych można zastosować niewystarczający moment obrotowy. W rezultacie mocowanie pasów bezpieczeństwa i kotwica mogą stać się luźne, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku lub kabla uziemienia mogą się przegrzać, zwiększając ryzyko pożaru. Mastyk z przodu lewego i prawego panelu nadkola może być nieprawidłowo zastosowany. W rezultacie woda może filtrować i docierać do modułu poduszki powietrznej, zwiększając ryzyko wypadku lub obrażeń w razie wypadku.