EU Safety Gate · Report-2024-2

Mercedes-AMG · G-Class

Pęknięcia mogą pojawić się w obudowie skrzyni biegów tylnej osi, co może prowadzić do wycieku oleju napędowego na drogę, stwarzając zagrożenie dla następującego ruchu. Ponadto późniejsze szczelinowanie obudowy mogłoby prowadzić do przerwania przenoszenia mocy na tylnej osi, powodując utratę kierowania i napędu kół bez ostrzeżenia, zwiększając ryzyko wypadku. Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do takich pojazdów.