EU Safety Gate · Report-2024-2
Mazda · CX-60
Niewłaściwa logika trybu awaryjnego może spowodować wyłączenie silnika i silnika elektrycznego. Może to spowodować utratę mocy napędowej, zwiększając ryzyko wypadku. Ponadto obrazy kamer przednich, bocznych i wstecznych nie mogą już pojawiać się na centralnym monitorze ze względu na niewłaściwą logikę przetwarzania w module sterowania kamery monitora widokowego. Utrata obrazu kamery podczas odwrócenia i/lub korzystania z monitora 360° może zwiększyć ryzyko wypadku. Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do takich pojazdów.
- Opublikowano
- 12 stycznia 2024
- Organ notyfikujący
- Portugalia
- Katalog sprawdzony
- 30 lipca 2026
Sprawdzić środek władzy i pierwotny alarm.
Rodzaj podmiotu gospodarczego podejmującego zgłoszone środki: Dystrybutor. Kategoria środków: Odzyskanie produktu od użytkowników końcowych. Data wejścia w życie: Nieznany
Oficjalny wpis źródłowyIdentyfikacja produktu
- Odwołanie do Safety Gate
- A12/00028/24
- Model
- e13*2018/858*00255*01, e13*2018/858*00255*02, e13*2018/858*00255*03, e13*2018/858*00255*04, e13*2018/858*00255*06, e13*2018/858*00255*07.
Klasyfikacja
- Kategoria
- Pojazdy silnikowe
- Rodzaj ryzyka
- Urazy
- Kraj pochodzenia
- Japonia
Opis produktu
Mazda CX-60 (KH) SKYACTIV-G 2.5 pojazdów.
