McLaren · 570GT, 720S, 600LT, GT

Śruby banjo zamontowane między wężem flexi a zaciskiem w obrębie zespołu hamulcowego na każdym rogu pojazdu mogą nie działać prawidłowo, ponieważ nie mają w nich wierteł niezbędnych otworów. Może to prowadzić do braku ciśnienia hydraulicznego do dotkniętego zacisku, co prowadzi do pociągnięcia samochodu na boki podczas hamowania, zwiększając ryzyko wypadku. Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.

Opublikowano: 25 marca 2022
Organ notyfikujący: Niemcy
Katalog sprawdzony: 30 lipca 2026

Co powinieneś zrobić?

Sprawdzić środek władzy i pierwotny alarm.

Rodzaj podmiotu gospodarczego podejmującego zgłoszone środki: Producent. Kategoria środków: Odzyskanie produktu od użytkowników końcowych. Data wejścia w życie: Nieznany

Oficjalny wpis źródłowy

Identyfikacja produktu

Odniesienie do bramy bezpieczeństwa: A12/00471/22
Wzór: MA3, e11*2007/46*3432, e5*2007/46*1205

Klasyfikacja

Kategoria: Pojazdy silnikowe
Rodzaj ryzyka: Urazy
Kraj pochodzenia: Zjednoczone Królestwo

Opis produktu

Samochód osobowy