Renault, Volvo · D8K - DTI 8 - EU VI Step E; D5K - DTI 5 - EU VI Step E

Po osiągnięciu progu regeneracji dekrystalizacji ilość mocznika wstrzykiwana przez system wtrysku AdBlue zmniejsza się o ok. 30 %. W związku z tym poziomy emisji z pojazdów tymczasowo przekroczą limity regulacyjne. Produkt nie spełnia wymogów określonych w rozporządzeniu w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do takich pojazdów.

Opublikowano: 17 marca 2023
Organ notyfikujący: Francja
Katalog sprawdzony: 30 lipca 2026

Co powinieneś zrobić?

Sprawdzić środek władzy i pierwotny alarm.

Rodzaj podmiotu gospodarczego podejmującego zgłoszone środki: Producent. Kategoria środków: Odzyskanie produktu od użytkowników końcowych. Data wejścia w życie: 01/06/2022

Oficjalny wpis źródłowy

Identyfikacja produktu

Odwołanie do Safety Gate: A12/00531/23
Model: e2*595/2009*2019/1939E*21100*01 e2*595/2009*2019/1939E*21101*01

Klasyfikacja

Kategoria: Pojazdy silnikowe
Rodzaj ryzyka: Środowisko
Kraj pochodzenia: Francja

Opis produktu

Silniki Diesla, MDE5 i MDE8, warianty Euro VI Step E, B100