Saris · Platform trailer

Pęknięcia w okładzinach osi i/lub w rurach podwozia wokół śrub montażowych mogą wystąpić przy bardzo dużym obciążeniu na złej nawierzchni drogi lub podczas uderzania w krawężnik z pełnym obciążeniem lub nie w czasie zauważając wyspę ruchu z pełnym obciążeniem. Jeśli oś pęknie, przyczepa może przeciągać się po ziemi, a każde obciążenie może zostać utracone, co może prowadzić do wypadku i spowodować obrażenia. W najgorszym przypadku szyby mogą się rozluźnić i spowodować obrażenia. Produkt nie spełnia wymogów określonych w rozporządzeniu w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do takich pojazdów.

Opublikowano: 03 czerwca 2022
Organ notyfikujący: Niderlandy
Katalog sprawdzony: 30 lipca 2026

Co powinieneś zrobić?

Sprawdzić środek władzy i pierwotny alarm.

Rodzaj podmiotu gospodarczego podejmującego zgłoszone środki: Inne. Kategoria środków: Odzyskanie produktu od użytkowników końcowych. Data wejścia w życie: 23/05/2022

Oficjalny wpis źródłowy

Identyfikacja produktu

Odniesienie do bramy bezpieczeństwa: A12/00787/22
Wzór: PL 406 204 2700 2; PL 406 184 2700 2; PL 356 184 2700 2; PL 356 170 2700 , e4*2007/46*0274

Klasyfikacja

Kategoria: Pojazdy silnikowe
Rodzaj ryzyka: Urazy
Kraj pochodzenia: Niderlandy

Opis produktu

Przyczepa 2,7 tony GVW (kategoria pojazdów O2)