Toyota · C-HR HYBRID

Przednie prawe wały osi mogły być produkowane z mniejszą wytrzymałością materiału. Jeżeli dotknięty pojazd jest często napędzany w pewnych warunkach, w których do wałów osi przedniej stosuje się wyższy moment obrotowy, np. szybkie przyspieszenie podczas rozruchu, wał może się zepsuć, prowadząc do utraty siły napędowej i zwiększonego ryzyka wypadku.

Opublikowano: 23 października 2020
Organ notyfikujący: Bułgaria
Katalog sprawdzony: 30 lipca 2026

Co powinieneś zrobić?

Sprawdzić środek władzy i pierwotny alarm.

Rodzaj podmiotu gospodarczego podejmującego zgłoszone środki: Importer. Kategoria środków: Odzyskanie produktu od użytkowników końcowych. Data wejścia w życie: 09/06/2020

Oficjalny wpis źródłowy

Identyfikacja produktu

Odniesienie do bramy bezpieczeństwa: A12/01416/20
Wzór: e6*2007/46*0338*02

Klasyfikacja

Kategoria: Pojazdy silnikowe
Rodzaj ryzyka: Urazy
Kraj pochodzenia: Turcja

Opis produktu

C-HR HV TMMT – kod ramki MAXH10, WMI: NMT, Zakres po numerze ramki: VDS – K53BX#; VIS – 0R018635-0R022116; C-HR HV TMMT – kod ramki MAXH10, WMI: NMT, Zakres po numerze ramki: VDS – K54BX#; VIS – 0R018864-0R0191128;