EU Safety Gate · Report-2021-41

Nissan · Juke (F16)

Ze względu na zmianę konstrukcji wprowadzającą wewnętrzny faz w przycisk blokady tylnego siedzenia, pręt uruchamiający zatrzask może złapać ten faz, zapobiegając jego ruchowi w górę. W rezultacie oparcie tylnego siedzenia nie może być bezpiecznie zatrzasnięte po powrocie do pozycji pionowej po złożeniu, a osoba zajmująca tylne siedzenie i wszelkie przedmioty przechowywane w bagażniku nie może być prawidłowo przytwierdzona w razie wypadku, co zwiększa ryzyko obrażeń. Produkt nie spełnia wymogów określonych w rozporządzeniu w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.