EU Safety Gate · Report-2021-45

Mercedes-Benz · Actros, Arocs

Siła wstępnego obciążenia połączenia śrubowego między stabilizatorem kabiny a łącznikiem pręta stabilizatora jest poniżej minimalnego progu. To może spowodować, że kabina się porusza i, być może, śruby się zepsują. Gdyby kabina została przemieszczona, wał kierownicy mógłby przypuszczalnie zacięć, a w najgorszym przypadku osłabić sterowność. Produkt nie spełnia wymogów określonych w rozporządzeniu w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do takich pojazdów.