EU Safety Gate · Report-2014-025

Chevrolet, Daewoo, Pontiac, Saturn · Cobalt, Pursuit, G4, Solstice, G5, Ion, Sky, G2X

Pod pewnymi warunkami istnieje ryzyko, że wyłącznik zapłonu w pojazdach może opuścić pozycję „biegu”, powodując częściową utratę energii elektrycznej i wyłączenie silnika. Ryzyko to może wzrosnąć, jeśli brelok posiada dodatkową wagę (np. więcej kluczy lub kluczyka) lub gdy pojazd doświadcza trudnych warunków drogowych lub innych zdarzeń związanych ze skrzywieniem lub uderzeniami. Gdy wyłącznik zapłonu nie znajduje się w pozycji biegu, poduszki powietrzne mogą nie zostać rozmieszczone, jeśli pojazd jest zaangażowany w wypadek, zwiększając ryzyko obrażeń lub śmierci. Niektóre pojazdy mogą również mieć stan, w którym kluczyk zapłonu może zostać usunięty, gdy zapłon nie znajduje się w położeniu „wyłączony”. W takim przypadku może wystąpić niezamierzony ruch pojazdu, skutkujący wypadkiem pojazdu i obrażeniami pasażerów lub pieszych.