RecallLookupPowrót do sprawdzacza produktów
Poważne ryzykoPoważne ryzyko

EU Safety Gate · Report-2019-027

Renault · Trafic III

Końcowa część dodatkowego kabla hamulca ręcznego może być wadliwa i może odkształcić pasek steru. W rezultacie hamulec ręczny może być mniej skuteczny, zwiększając ryzyko wypadku.

Opublikowano
05 lipca 2019
Organ notyfikujący
Francja
Katalog sprawdzony
30 lipca 2026
Co powinieneś zrobić?

Sprawdzić środek władzy i pierwotny alarm.

Rodzaj podmiotu gospodarczego podejmującego zgłoszone środki: Producent. Kategoria środków: Odzyskanie produktu od użytkowników końcowych. Data wejścia w życie: 23/04/2019

Oficjalny wpis źródłowy
Odniesienie do bramy bezpieczeństwa
A12/0989/19
Wzór
e2*98/14*0213*61, e2*98/14*0213*62, e2*98/14*0213*63, e2*2007/46*0014*31, e2*2007/46*0014*32, e2*2007/46*0104*17
Kategoria
Pojazdy silnikowe
Rodzaj ryzyka
Urazy
Kraj pochodzenia
Francja

Van pasażerski/lekki pojazd dostawczy objęty kodem Renault 0D21.