Poważne ryzykoPoważne ryzyko
EU Safety Gate · Report-2019-027
Renault · Trafic III
Końcowa część dodatkowego kabla hamulca ręcznego może być wadliwa i może odkształcić pasek steru. W rezultacie hamulec ręczny może być mniej skuteczny, zwiększając ryzyko wypadku.
- Opublikowano
- 05 lipca 2019
- Organ notyfikujący
- Francja
- Katalog sprawdzony
- 30 lipca 2026
Sprawdzić środek władzy i pierwotny alarm.
Rodzaj podmiotu gospodarczego podejmującego zgłoszone środki: Producent. Kategoria środków: Odzyskanie produktu od użytkowników końcowych. Data wejścia w życie: 23/04/2019
Oficjalny wpis źródłowyIdentyfikacja produktu
- Odniesienie do bramy bezpieczeństwa
- A12/0989/19
- Wzór
- e2*98/14*0213*61, e2*98/14*0213*62, e2*98/14*0213*63, e2*2007/46*0014*31, e2*2007/46*0014*32, e2*2007/46*0104*17
Klasyfikacja
- Kategoria
- Pojazdy silnikowe
- Rodzaj ryzyka
- Urazy
- Kraj pochodzenia
- Francja
Opis produktu
Van pasażerski/lekki pojazd dostawczy objęty kodem Renault 0D21.
