EU Safety Gate · Report-2012-039
Nissan · Qashqai, Qashqai+2, NV200
Trzonek kierownicy, który jest podłączony do kolumny kierownicy, może nie mieć odpowiedniej siły. W tym stanie, jeżeli obciążenie jest przyłożone na kierownicę, która jest wyższa od obciążenia stosowanego podczas normalnej pracy kierowniczej, szef może oddzielić się od kolumny kierownicy, powodując utratę układu kierowniczego, która może prowadzić do wypadku.& & &
- Opublikowano
- 28 września 2012
- Organ notyfikujący
- Grecja
- Katalog sprawdzony
- 30 lipca 2026
Sprawdzić środek władzy i pierwotny alarm.
Rodzaj podmiotu gospodarczego podejmującego zgłoszone środki: Inne. Kategoria środków: Odzyskanie produktu od użytkowników końcowych. Data wejścia w życie: Nieznany
Oficjalny wpis źródłowyIdentyfikacja produktu
- Odwołanie do Safety Gate
- A12/1451/12
- Model
- Qashqai, Qashqai+2 (J10) and NV200 (M20)
Klasyfikacja
- Kategoria
- Pojazdy silnikowe
- Rodzaj ryzyka
- Urazy
- Kraj pochodzenia
- Zjednoczone Królestwo
Opis produktu
Wycofanie dotyczy pojazdów z 2012 r.:Pojazdy J10 wyprodukowane od 27/02/2012 do 16/05/2012 (nr homologacji typu: e11*2001/116* 0295); Pojazdy M20 wyprodukowane od 27 lutego 2012 r. do 20/04/2012 (nr homologacji typu e11*2007/46* 0017, e11*2007/46* 0016). & & &
