Poważne ryzykoPoważne ryzyko
EU Safety Gate · Report-2019-040
Renault · Master III X62
Wsporniki zawieszenia prawej sprężyny tylnej nie są dokręcane do wymaganego momentu obrotowego. W rezultacie wsporniki mogą stać się luźne, powodując nieprawidłowe ustawienie koła tylnej osi i zwiększając ryzyko wypadku.
- Opublikowano
- 04 października 2019
- Organ notyfikujący
- Francja
- Katalog sprawdzony
- 30 lipca 2026
Sprawdzić środek władzy i pierwotny alarm.
Rodzaj podmiotu gospodarczego podejmującego zgłoszone środki: Producent. Kategoria środków: Odzyskanie produktu od użytkowników końcowych. Data wejścia w życie: 03/09/2019
Oficjalny wpis źródłowyIdentyfikacja produktu
- Odniesienie do bramy bezpieczeństwa
- A12/1465/19
- Wzór
- Type-approval numbers: e2*2007/46/0016 ext 32 to 33 (Type MA); e2*2007/46*0019 ext 28 to 29 (Type MB); e2*2007/46*0017 ext 21 to 22 (Type MC); e2*2007/46*0022 ext 23 to 24 (Type ML); , e2*2007/46*0047 ext 26 to 27 (Type VA); e2*2007/46*0049 ext 29 to 30 (Type VB); e2*2007/46*0048 ext 16 to 17 (Type VC); e2*2007/46*0050 ext 24 to 25 (Type VD); e2*2007/46*0021 ext 15 to 16 (Type VE)
Klasyfikacja
- Kategoria
- Pojazdy silnikowe
- Rodzaj ryzyka
- Urazy
- Kraj pochodzenia
- Francja
Opis produktu
Samochód dostawczy pasażerski/lekki pojazd dostawczy pod kodem wycofania Renault: OCYP.