Man · TGS, TGX

Pojazdy z dolnym łożyskiem głównym bezołowiowym mogą ulec poważnemu uszkodzeniu silnika, jeśli olej silnikowy jest stary lub zanieczyszczony lub jeśli stosowane są niedozwolone oleje lub filtry. Słabe smarowanie może prowadzić do przegrzania i zatrzymania lub zerwania wewnętrznych części silnika. Jeśli pęknie korbowód i pęknie skrzynia korbowa, istnieje zwiększone ryzyko pożaru. Produkt nie spełnia wymogów określonych w rozporządzeniu w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.

Opublikowano: 27 lutego 2026
Organ notyfikujący: Niemcy
Katalog sprawdzony: 30 lipca 2026

Co powinieneś zrobić?

Sprawdzić środek władzy i pierwotny alarm.

Rodzaj podmiotu gospodarczego podejmującego zgłoszone środki: Producent. Kategoria środków: Odzyskanie produktu od użytkowników końcowych. Data wejścia w życie: Nieznany

Oficjalny wpis źródłowy

Identyfikacja produktu

Odwołanie do Safety Gate: SR/00602/26
Model: L.2007.46.001, L.2007.46.002, L.2007.46.003, L.2007.46.004, L.2007.46.006, L.2007.46.007, e4*2007/46*0229*25-*35 e4*2007/46*0230*25-*35, e4*2007/46*0231*24-*35, e4*2007/46*0232*25-*35, e4*2007/46*0234*26-*35, e4*2007/46*0235*24-*34

Klasyfikacja

Kategoria: Pojazdy silnikowe
Rodzaj ryzyka: Pożar
Kraj pochodzenia: Niemcy

Opis produktu

Samochód ciężarowy