EU Safety Gate · Report-2025-18

VW · ID.Buzz

Połączenie śrubowe końca pręta i ramienia sterującego może być uszkodzone po jednej stronie przedniej osi. Nakrętki ramienia sterującego mogły zostać użyte do zamocowania końców prętów, a nakrętki drążka gąsienicowego mogły zostać użyte do zamocowania ramienia sterującego. Podczas hamowania lub przyspieszania może wystąpić utrata siły wstępnego napinania, w związku z czym nakrętki mogą się poluzować z powodu braku tarcia. Z biegiem czasu śruby na przegubie kulowym lub ramieniu sterującym mogą się oderwać po poluzowaniu nakrętek na ramieniu sterującym. Powoduje to ryzyko wypadku. Produkt nie spełnia wymogów określonych w rozporządzeniu w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.