Mazda · CX-60 (KH)

Z powodu nieprawidłowego programowania elektronicznego modułu zasilania Dash (Dash-ESU), defroster, lampka ostrzegawcza pasa bezpieczeństwa i monitor 360 ° mogą nie działać prawidłowo, gdy system hybrydowy jest włączony lub silnik jest uruchomiony. Ponadto lampka ostrzegawcza silnika może być podświetlona, a układ chłodzenia akumulatora wysokiego napięcia (tylko w przypadku PHEV) może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Wady te zwiększają ryzyko wypadku i obrażeń. Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.

Opublikowano: 23 maja 2025
Organ notyfikujący: Portugalia
Katalog sprawdzony: 30 lipca 2026

Co powinieneś zrobić?

Sprawdzić środek władzy i pierwotny alarm.

Rodzaj podmiotu gospodarczego podejmującego zgłoszone środki: Dystrybutor. Kategoria środków: Odzyskanie produktu od użytkowników końcowych. Data wejścia w życie: Nieznany

Oficjalny wpis źródłowy

Identyfikacja produktu

Odniesienie do bramy bezpieczeństwa: SR/01900/25
Wzór: e13*2018/858*00255*01, e13*2018/858*00255*02, e13*2018/858*00255*03, e13*2018/858*00255*04, e13*2018/858*00255*06, e13*2018/858*00255*07, e13*2018/858*00255*08, e13*2018/858*00255*09, e13*2018/858*00255*10, e13*2018/858*00255*11

Klasyfikacja

Kategoria: Pojazdy silnikowe
Rodzaj ryzyka: Urazy
Kraj pochodzenia: Japonia

Opis produktu

Pojazdy osobowe wyposażone w silnik SKYACTIV-G 2.5 (PYUL (PHEV/Non-HEV)).