EU Safety Gate · Report-2026-33

Nissan · QASHQAI

Ze względu na nieprawidłową kalibrację oprogramowania sterownik akumulatora litowo-jonowego może nie być niezawodny w wykrywaniu anomalii ogniw baterii. Może nieprawidłowo identyfikować usterki z powodu zakłóceń elektrycznych lub wahań rezystancji obwodu. W rezultacie system może przełączać się w tryb awaryjny podczas jazdy pojazdu, ograniczając moc silnika i uniemożliwiając ładowanie. W pewnych warunkach może to wyłączyć główny przekaźnik i spowodować utratę napędu, co oznacza, że pojazd może zatrzymać się w ruchu, zwiększając ryzyko wypadku. Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.