EU Safety Gate · Report-2025-42

Opel · Zafira, Vivaro

Tylne tarcze hamulcowe nie mają wystarczającego kontaktu z piastą koła, co powoduje nieprawidłowe stężenie naprężeń na nich. Może to powodować pęknięcia i zmniejszoną transmisję momentu obrotowego, co prowadzi do poluzowania śrub kół, co prowadzi do zwiększonego ryzyka oderwania się koła od pojazdu. Ponadto pęknięcie tworzące rowek na powierzchni tarczy hamulcowej może osłabić funkcję hamowania, zwiększając ryzyko obrażeń. Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.